Strona główna
Produkty
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Dom ProduktyAustempered Ductile Iron Castings

Zhengzhou Yu-Long Machinery Equipment Co., Ltd.

Mój drogi przyjacielu, otrzymane towary są dobre i mam nadzieję, że będziemy mogli razem pracować nad większą ilością przedmiotów.

—— Angelo

Firma Yu-Long jest rzeczywiście profesjonalna w dziedzinie odlewania i pomaga ulepszyć projekt i zaoszczędzić na kosztach. Dziękuję bardzo.

—— Jan

Dostawa jest terminowa, a współpraca jest szczęśliwa.

—— Krzysztof

Im Online Czat teraz

OEM Austempered Żeliwo ciągliwe odlewnicze Odlewnictwo części do samochodów ciężarowych Wały korbowe

Chiny OEM Austempered Żeliwo ciągliwe odlewnicze Odlewnictwo części do samochodów ciężarowych Wały korbowe dostawca
OEM Austempered Żeliwo ciągliwe odlewnicze Odlewnictwo części do samochodów ciężarowych Wały korbowe dostawca OEM Austempered Żeliwo ciągliwe odlewnicze Odlewnictwo części do samochodów ciężarowych Wały korbowe dostawca

Duży Obraz :  OEM Austempered Żeliwo ciągliwe odlewnicze Odlewnictwo części do samochodów ciężarowych Wały korbowe

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: Non-Standard
Numer modelu: dostosować

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 1 Ton
Cena: quote according to different drawing technique requirements
Szczegóły pakowania: Skrzynia ze sklejki + torba przeciw rdzy VCI
Czas dostawy: w ciągu 60 dni
Zasady płatności: T/T, L/C
Możliwość Supply: 300 ton co miesiąc
Contact Now
Szczegółowy opis produktu
materiał: ASTM A897 / 897M Grade 1200/850/04 Proces: Proces zielonego piasku
Obróbka: Obróbka CNC powierzchni: Olej przeciwrdzewny
pakowania: Skrzynia ze sklejki + torba przeciw rdzy VCI Obróbka cieplna: proces izotermicznego hartowania

OEM Austempered Żeliwo ciągliwe odlewnicze Odlewnictwo części do samochodów ciężarowych Wały korbowe

Opis i proces produktu

Odlewnictwo odlewów z żeliwa ciągliwego ADI ASTM A897 klasa 1200/850/04 Odlewy

Proces produkcyjny: formowanie z zielonego piasku

Proces obróbki:

Proces obróbki cieplnej: proces hartowania izotermicznego

Proces obróbki powierzchni: malowanie

Materiał i zastosowania produktu

Zwykle produkuj z ASTM A897 / 897M Grade 900/650/09, Grade 1050/750/07, Grade 1200/850/04, Grade 1400/1100/02, Grade 1600/1300/01, itp.

Produkty z odlewanego żeliwa sferoidalnego są szeroko stosowane w przypadku elementów samochodowych, systemów zawieszenia przyczepy, części do samochodów ciężarowych, wałów korbowych, kół wagonów, skrzyń blokujących cylindry, haków holowniczych, tulei cylindrowych, elementów maszyn rolniczych itp.

Co to jest Austempered Ductile Iron (ADI)?

Odsysane odlewy z żeliwa sferoidalnego, lub częściej odlewy ADI, to odlewanie z żeliwa sferoidalnego, które jest przetwarzane przez specjalną obróbkę cieplną. Proces hartowania, dzięki doskonałej lejności żeliwa sferoidalnego, daje materiał, który może być stosowany do odlewania skomplikowanych kształtów, o większej spójności jakości i często przy mniejszych kosztach. Obróbka cieplna wymaga przerywanego hartowania, zwykle w kąpieli solnej, w celu schłodzenia odlewu z zaplanowaną szybkością i dostatecznie długiego, aby uzyskać pożądany wynik w postaci proszku. Otrzymany materiał ma kombinację wyjątkowej wytrzymałości i ciągliwości, spełniając i często przewyższając te ze stali stopowych.

Jakie są zalety odlewanych żeliwnych odlewów z żeliwa sferoidalnego?

Do 40% tańsze niż odkuwki ze stali hartowanej.

Niższe poziomy hałasu podczas pracy.

10% mniejsza waga od stali.

Lepsze zużycie niż ze stali hartowanej.

Doskonała odporność na propagację pęknięć.

Dobra udarność do -120ºF.

Hartowanie robocze.

Do czego można stosować odkuwki z odlewu z ciągłego drutu (ADI)? - Dane aplikacji

Żeliwo ze spęczanego żeliwa (ADI) jest często stosowane tam, gdzie wymagana jest wysoka wytrzymałość i gdzie wymagana jest doskonała odporność na zużycie i zmęczenie. Zastosowania takie jak w przypadku kół zębatych ADI zostało użyte z wielkim sukcesem. Ten twardy materiał do hartowania okazał się doskonałym zamiennikiem dla stali hartowanych. Zastosowanie żeliwa sferoidalnego może powodować mniejszą wagę, mniejszą liczbę komponentów i cichszą pracę. Ze względu na niższy moduł ADI można uzyskać lepszy kontakt twarzą w twarz, co zmniejsza stres Hertzien lub kontaktowy na powierzchni zębów. Również utwardzone żeliwo sferoidalne będzie działać twardniejąco, co zwiększa wytrzymałość zmęczeniową. W wyniku tego można zmniejszyć szerokości i średnice kół zębatych przekładni, dzięki czemu przekładnia działa lepiej osiowo i zmniejsza masę, a jednocześnie zapewnia lepszą ochronę w warunkach przeciążenia. Wyższe właściwości trybologiczne ADI spowodowały eliminację tulei łożyska z brązu i pozwolą na czasowe uruchomienie przekładni bez smarowania. Ze względu na rodzaj struktury matrycy, miękkie stopnie ADI mogą być śrutowane, aby podwoić siłę zmęczenia korzenia.

Inną powszechną aplikacją odlewów z żeliwa sferoidalnego są wały i wały korbowe. Większość zamkniętych agregatów chłodniczych jest produkowanych z wałów korbowych o wysokiej jakości. Zastosowania osi korzystają z materiałów, w których nie występuje wrażliwość na karb, dobra wytrzymałość zmęczeniowa i rozsądna skrawalność.

Branża kolejowa ma ogromne zastosowanie zarówno w zwalniaczach, jak iw taborze. Austrykowane żeliwo sferoidalne jest bardzo popularne w hamulcach hamulcowych o zwartej konstrukcji, gdzie jego nadzwyczajna cisza i odporność na zużycie są dobrze odbierane w miejskich społecznościach mieszkalnych. Dźwigi hamulcowe ADI również okazały się wytrzymać belki stalowe i wytrzymać zimną pogodę, o ponad 20% niższe koszty.

W przypadku wolnobieżnego taboru koła ze stali żeliwa sferoidalnego odniosły duży sukces w Europie. Wykazano, że koła kolejowe ADI mogą przyjmować większe obciążenia niż hartowane i odpuszczane koła stalowe o tej samej twardości. ADI będzie również lepiej się nosiło, gdy przesuw między szyną a kołem przekracza 10%. Jednym z zastrzeżeń do ADI jest to, że nie należy go stosować w aplikacjach, w których temperatura przekracza 300ºC. (570ºF) przez niezmiennie długie okresy. W związku z tym koła pociągowe dużych prędkości nie są odpowiednim zastosowaniem, ani koła, które są hamowane przez bloki peryferyjne. pozwoli na czasowe uruchomienie przekładni bez smarowania. Ze względu na rodzaj struktury matrycy, miękkie stopnie ADI mogą być śrutowane, aby podwoić siłę zmęczenia korzenia.

Wojsko staje się głównym użytkownikiem żeliwa sferoidalnego w postaci surowca i pocisków. Również stalowe kute buty gąsienicowe są zastępowane przez ADI Szacuje się, że obecnie do tych zastosowań wojskowych jest obecnie produkowanych ponad 50 000 ton, które w ciągu najbliższych pięciu lat wzrosną do ponad 100 000 ton. Buty torowe w ADI również odniosły duży sukces zarówno w budownictwie, jak i sprzęcie do przenoszenia ziemi.

Jakie są typowe aplikacje ADI?

Wkładki do ochrony przed ścierniwem

Tuleje łożyskowe

Zepsute buty

Tulejki tulei

Bębny kablowe

Wały rozrządu

Łańcuchowe zębatki

Korbowody

Wały korbowe

Kultywowanie narzędzi

Różnicowe pająki

Wały napędowe

Wsporniki do montażu silnika

Bloki cierne

Ground Engaging Tools

Rolki prowadzące

Hydrauliczne korpusy pomp

Tłoki tłoka

Koła pasowe

Wirniki pomp

Przekładnie zębate i zębate

Ramiona wahadła

Koła kolejowe

Rolki i zębatki

Shredder Knives

Steering Knuckles

Trolley Wheels

Śledź buty

Noś talerze i prowadnice

Przewodniki z drutu

Czy obróbka elektroiskrowanego żeliwa sferoidalnego jest trudna?

Obróbka ADI jest ogólnie rzecz biorąc możliwa przy użyciu normalnych technik obróbki. Jedynie gwintowanie otworów o małej średnicy (szczególnie ślepych) i zgarnianie najcichszego typu jest bardzo trudne z powodu utwardzania. Powszechną praktyką jest jednak obrabianie do wielkości zbliżonej do ostatecznej, a następnie obróbka cieplna. Jest to możliwe, ponieważ obróbka cieplna jest uważana za "miękką", a wynikające z niej zmiany objętości są małe i przewidywalne przy zwiększeniu objętości o zaledwie 0,2% - 0,4%.

Specyfikacja brytyjskich norm dla ADI EN 1564: 1997

Właściwości mechaniczne zmierzone na badanych elementach z oddzielnych odlewów
Symbol materiału Numer Wytrzymałość na rozciąganie
N / mm2 (min)
0,2% stresu dowodowego
N / mm2 (min)
Wydłużenie
% (min)
EN-GJS-800-8 EN-JS1100 800 500 8
EN-GJS-1000-5 EN-JS1110 1000 700 5
EN-GJS-1200-2 EN-JS1120 1200 850 2
EN-GJS-1400-1 EN-JS1130 1400 1100 1
Szczegółowe informacje można znaleźć w odpowiedniej normie

Standardowe klasy ADI (USA) ASTM 897-90 (ASTM 897M-90)

Stopień Wytrzymałość na rozciąganie (min) Wytrzymałość wydajności (min) Wydłużenie% Energia uderzenia * Typowa twardość
BHN
Ksi Nmm2 Ksi Nmm2 Ft-lbs Dżul
1 125 850 80 550 10 75 100 269-321
2 150 1050 100 700 7 60 80 302-363
3 175 1200 125 850 4 45 60 341-444
4 200 1400 155 1100 1 25 35 388-477
5 230 1600 185 1300 - - - 444-555
* Nie karbowane batony testowane przy 22'C (+/- 4'C)
Szczegółowe informacje można znaleźć w odpowiedniej normie

Szczegóły kontaktu
Zhengzhou Yu-Long Machinery Equipment Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: James Wang

Tel: +8613213152686

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)